NOTA DE PRENSA- 053/2009 Empresariado del Centro pide al Gobierno definir modalidad de concesión de Interoceánica que se constituye en una vía alternativa. PERUCÁMARAS: Bloqueo de Carretera Central genera pérdidas de S/. 25 millones por día.
Este nuevo bloqueo de la Carretera Central por parte de los trabajadores de Doe Run Perú genera pérdidas por S/. 25 millones por día para el departamento de Junín, informó PERUCÁMARAS en base a estimaciones de las Cámaras de Comercio de Huancayo y Chanchamayo. Cabe recordar que el último bloqueo de la Carretera Central por las mismas razones, se realizó el 23 de junio de este año. PERUCÁMARAS, gremio que agrupa a 60 Cámaras de Comercio del país, condenó la muerte de un policía como consecuencia de los actos de violencia protagonizados por los trabajadores y dirigentes mineros, y afirmó que no es legítimo que se tome la carretera, principal vía de conexión entre la sierra central y la costa. Asimismo, lamentó que la empresa Doe Run no haya realizado los esfuerzos necesarios por dar una rápida solución a la problemática existente, lo cual le ha valido ser condenada por su propio gremio empresarial. El gremio empresarial confía en que el Gobierno actuará con firmeza para mantener desbloqueada la vía y evitar más pérdidas humanas y económicas en esta parte del país. Cabe señalar que la Policía de Carreteras ha informado hoy que la Carretera Central ya se encuentra despejada; sin embargo, Gerardo Porras, presidente de la Cámara de Comercio de Huancayo señaló que los transportistas que trasladan la producción desde el centro del país hacia Lima aún no se atreven a circular por temor a un nuevo bloqueo. Porras Dolorier manifestó que además del traslado de los productos perecibles provenientes de la macrorregión central, otros como el mármol travertino (en el centro del país hay grandes reservas), también se han visto perjudicados. El líder empresarial mostró su total rechazo a la actitud de Doe Run, pues están chantajeando y abusando contra sus propios funcionarios y trabajadores. “Si bien hay una minería responsable, aquí en Junín, con esta empresa, ocurre todo lo contrario”, agregó. Como prueba de ello Porras refirió que la contaminación en el Valle del Mantaro originó que de las cuatro empresas dedicadas a la exportación de alcachofa, hoy sólo quede una, habiéndose trasladado el resto al norte del país, en los últimos dos años. Por su parte, Ángel Córdova Livia, vicepresidente de la Cámara de Comercio de Chanchamayo, advirtió que el bloqueo de la vía además de los problemas de transporte de productos perecibles (se encuentra en campaña los cítricos como tangelo, naranjas, entre otros) afectaría el flujo turístico, por cuanto mañana la provincia de Chanchamayo celebra su 32 aniversario como provincia. Córdova Livia manifestó que para esta semana de aniversario se esperaba la llegada de entre 4,000 y 6,000 turistas; no obstante, aún no hay visos de que se pueda alcanzar la meta. Interoceánica del Centro Es por ello que Porras Dolorier, vicepresidente de PERUCÁMARAS, reiteró al Gobierno su pedido para que se defina la modalidad de concesión de la Carretera IIRSA Centro, toda vez que el Ministro de Transportes y Comunicaciones informó que antes de la quincena de este mes su cartera tendría establecido el primer tramo a concesionar. Hay que señalar que este es un pedido de todas las Cámaras de Comercio del Centro del país asociadas a PERUCÁMARAS. “Contar con una vía como la Interoceánica Centro es imperativo ante situaciones como esta, pues las alternativas existentes no permiten el transporte de grandes volúmenes de carga. Además, no se puede descartar la presencia de un fenómeno El Niño que interrumpa la carretera”, puntualizó.
Lima, 23 de Septiembre 2009 |