NOTA DE PRENSA – 020/2009 Les permitirá aprovechar los beneficios de los acuerdos comerciales suscritos. Presidente de PERUCÁMARAS: concesión de puerto de Paita dinamizará economía del norte del país.
Guillermo Vega Alvear, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Producción y Servicios –PERUCÁMARAS, destacó la concesión del Puerto de Paita y pidió que no se detenga el proceso de modernización de los puertos regionales iniciado, toda vez que beneficiará no sólo a los exportadores e importadores, sino también a la población más pobre que tiene derecho a nuevas oportunidades de progreso. Explicó que la modernización del puerto de Paita es prioritaria, por cuanto a esta infraestructura le falta de todo: desde amarraderos, grúas y un nuevo muelle. Hay que recordar que el consorcio ganador cobrará la tarifa mínima por el manejo de contenedores e invertirá US$ 127 millones, monto que se ejecutará en los primeros cinco años de concesión, además la empresa ganadora se ofreció a efectuar una inversión adicional de US$ 100.8 millones. Vega Alvear afirmó que esta inversión conjuntamente con la culminación de la Interoceánica, la concesión del puerto de Yurimaguas y la hidrovía Yurimaguas-Manaos, permitirá aprovechar al máximo el eje multimodal IIRSA Norte. El líder empresarial manifestó que la modernización del puerto de Paita impulsará el desarrollo de la zona norte del país, generando más puestos de trabajos directos e indirectos; y, permitirá a los departamentos del norte aprovechar los beneficios de los acuerdos comerciales que el Perú ha suscrito y sigue negociando. “Es necesario que nos preparemos para poder atender todos los requerimientos que surgirán como consecuencia de la mayor apertura comercial”, subrayó. Según refirió, la importancia del puerto de Paita radica en la diversidad de productos que desde ahí se comercializan al exterior, y es que desde este puerto se exportan contenedores de banano orgánico; contenedores de cebolla provenientes de Chiclayo (desde agosto hasta octubre); café proveniente de Chiclayo y Jaén, así como café orgánico de Ayabaca en Piura, detalló. A esta oferta, agregó, hay que sumarle la carga que se conseguirá de Iquitos y Manaos.. EnCon la modernización del puerto, precisó, la oferta exportable del norte del país crecerá considerablemente y contribuirá a descongestionar el puerto del Callao, por el cual sale el grueso de las exportaciones regionales.p>
Lima, 01 de Abril 2009 |